备受关注的雷军“年度演讲” ,9月25日晚如期举行 。
小米集团创始人 、董事长兼CEO雷军举行自己的第六次年度演讲。在演讲中,雷军分享了小米玄戒芯片和小米造车背后的故事。
雷军在年度演讲中表示,今年是我们小米创办15周年 ,在15周年之际,小米在汽车、芯片领域连续两次的重大突破,让很多人刮目相看 。感觉小米好像一夜之间呢 ,换了一家公司。其实,这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。
2020年,小米迎来了自己的十周年,那个时候的我们上市已经两年时间 ,年收入也突破了两千亿,成功地跻身了世界500强的行列 。在很多人眼里,小米已经非常非常成功了。但是 ,在我内心却充满了难以言说的焦虑。
更让人疲惫的是什么呢?是网上充斥着各种质疑、批评,甚至是攻击。说实话,我觉得不少人对小米真的不够了解 ,他们对我们有很多固有的偏见 。所以网上经常会看到多话让你很生气,比如说小米就是一家组装厂 、小米没啥技术、小米只会营销,肯定走不远等等等。那个时候 ,我陷入了严重的内耗。历经挣扎了许久之后,我才下定了决心,直面所有的问题 ,找到破局的道路 。我们坚定了下个阶段的发展道路,就是持续的投入底层核心技术,坚定的从互联网公司走向硬核科技公司。
——谈芯片
雷军在“2025年雷军年度演讲 ”中表示,芯片是小米走向成功的必由之路 ,自研手机SoC,至少要坚持十年、至少投入五百亿。
雷军提到,在复盘芯片为什么失败时 ,获得了一个反直觉的结论:“自研手机SoC,做中低端完全没机会,只有做最高端才有一线生机 。”
小米造芯始于2014年的松果电子 ,于当年9月立项澎湃项目。2017年,小米首款手机芯片“澎湃S1”正式亮相,定位中高端。但此后因种种原因遭遇挫折 ,其暂停了SoC大芯片的研发,决定转向“小芯片 ”路线,陆续推出了快充芯片 、电池管理芯片、影像芯片等 。
在今年5月份的小米15周年战略新品发布会上 ,小米自研芯片“玄戒O1”正式发布。该芯片采用第二代3nm先进工艺制程,190亿晶体管,芯片面积109mm²,实验室跑分突破300万。其发布标志着小米成为全球第四家拥有自研手机SoC的厂商 。
——谈公司高管
雷军还谈到了小米现在的12位高管:“大家可以看到我们今天高管团队的名单 ,早期还有两位和我在继续打拼,9位都是新面孔。我们引进外部的顶尖人才。这些同事为过去几年小米的发展做出了巨大的贡献。也借此机会感谢卢伟冰和这些人才 。”
——谈汽车
作为一家手机公司跨界到造车,小米为何能在短时间取得如此好的成绩 ,雷军解释称,因为小米聚集了一大群热爱汽车、野心勃勃的工程师,他们都渴望在小米这个平台上干出点惊天动地的大事情。
雷军还回忆了小米SU7 Ultra征战纽北的历程 ,他称,小米曾经给纽北官方连发21封邮件,但没有得到明确回复。终于有机会见面 ,对方的第一个问题是“中国手机厂为什么要来纽北? ”最终,小米的雄心打动了对方 。
雷军表示:YU7项目从一开始就背负着巨大的压力。他回忆道,2022年夏天 ,小米SU7开发正处于最关键的阶段。由于此前除特斯拉外,少有纯电轿车能取得好的销量成绩,几乎所有人都不看好SU7 。“假如SU7不成功,YU7就是我们最后的底牌 ,它必须肩负起为小米汽车力挽狂澜的使命,内部对其寄予了很大的期待。”
值得注意的是,谈到SUV ,雷军大方推荐友商特斯拉的Model Y:“我不是寒碜Model Y,我们今年年初买了三辆Model Y,一个个零部件拆研究。Model Y真的是一辆好车 ,如果大家不买yu7,可以考虑买Model Y 。明天理想i6发布,大家也可以关注。 ”
小米17系列发布
雷军在发布会上发布全新小米17系列手机 ,起售价4499元(12GB+256GB)。此外,12GB+512GB版本售价为4799元,16GB+512GB版本售价为4999元 。
小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版 ,采用第三代3nm制程工艺,移动平台史上最高主频 4.6GHz。搭载7000mAh 小米金沙江电池。
雷军在发布会上发布全新小米17Pro系列手机,起售价4999元。小米17Pro Max系列手机,采用全新“超级像素”低功耗屏 ,起售价5999元 。
雷军:小米非常非常缺人
9月25日中午,小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博视频号上发布第三条“雷军请回答 ”的视频。在视频中,他回答了“小米创立15周年 ,最重要的事是什么?”“为什么你还在工作一线?”“怎么看待小米受到的质疑? ”等多个问题。其中,雷军提及,“这些年小米一直在创业 ,成长也实在太快,非常非常缺人” 。
Q:今年是小米十五周年,你认为最重要的事是什么?
雷军:就是两件事:第一是找人 ,第二是攒钱。厉害的人足够多,才能干成事;攒的钱足够多,才能集中精力办大事。
Q:这么多年 ,为啥你还在工作一线?
雷军:这些年小米一直在创业,成长也实在太快,非常非常缺人 。这几年我们一直致力于内部的提拔和外部的招募,已经有非常多的人才帮我分担了大量压力 ,也欢迎更多的人加入小米。
Q:这些年你们受到很多质疑,你怎么看?
雷军:这就是我们比较难受的地方,主要是因为我们的小米模式非常新 ,小米成长速度很快,就很容易被大家误解。我们也一直在用实际行动来改变大家的印象 。举个例子,前几年黑我们“组装厂”的人特别多 ,去年我们小米的手机智能工厂 、汽车智能工厂投产以后,再黑我们“组装厂 ”的人就几乎没了。也希望大家帮我们多宣传、多解释。
Q:小米高端化成功了吗?
雷军:说成功还太早,不过小米在高端化方面的进展还是蛮快的 ,大家对我们的认可度也越来越高 。举个例子,像小米SU7 Ultra,一款五六十万元的产品 ,这么多人买,真的是不可思议。要是搁两三年前,你信吗?反正我是不信。
Q:是不是还有很多失败经历没有对外说?
雷军:那当然了,输的事情也是一堆的。我以前常开玩笑说 ,大家记得我干的事情都是成功的,这样我的成功率就是100% 。人总还是要有一点乐观主义精神。
小米汽车交付将大幅提速
据蓝鲸新闻,记者从多名小米销售处获悉 ,小米汽车正计划动态优化车辆交付周期,大幅缩短从预定到提车的时间。
相关小米销售称,“小米汽车APP将于今日下午完成升级 。此前交付周期每次调整幅度多在1-2周 ,而本次APP升级后,将可以看到,部分车型有望较原定周期提前6周 ,最多可以较原定周期提前2个月。”
据前述销售人员透露,小米汽车交付提速的核心原因在于产能的快速攀升,其上月交付量已达到3.65万台。
小米官宣造车始于2023年 ,当年12月底,小米汽车举办首次技术发布会 。2024年3月28日,小米集团造车后的首款车型小米SU7发布,标准版售价21.59万元。同年年底 ,小米公布了首款SUV汽车——小米YU7。
最新数据显示,9月第三周(9月15日-21日)中国新能源乘用车市场销量持续攀升,零跑、小米和问界三家新势力周销量均突破1万辆 ,形成强势领跑的第一阵营 。其中,零跑汽车以1.29万辆的销量稳居榜首,小米汽车以1.08万辆的成绩位列第二 ,问界则以1.02万辆紧随其后。
9月19日,国家市场监督管理总局发布消息称,因辅助驾驶系统存在安全隐患 ,小米汽车决定召回2025年8月30日前生产的约11万辆SU7标准版电动汽车,占已售SU7车型总销量的三成。
8月19日,小米集团发布2025年二季度财报 ,当季公司营收1159.6亿元人民币,同比增长30.5%,创历史新高 。调整后净利润108.3亿元人民币,同比增长75.4% ,同样创下历史新高。
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